Pierre Beaudoin, président et chef de la direction de Bombardier, lors d'un passage en Chine. Photo: Bloomberg
Malgré un carnet de commande de plus en plus léger, la direction de Bombardier n’a pas l’intention de réduire sa cadence de production de sitôt.
C’est ce que Pierre Beaudoin, président et chef de la direction de l’entreprise, a assuré ce matin au cours d’une conférence téléphonique, écartant du coup toute possibilité de mises à pied massive à ses installations manufacturières canadiennes du Québec et de l’Ontario, aux cours des prochains mois.
«Nous espérons qu’on aura la possibilité de revoir (la cadence) à la hausse dans l’avenir. Mais pour ce qui est d’une réduction, on ne pense pas qu’on va devoir la réduire», a répondu M. Beaudoin.
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L’avionneur n’a accumulé que quatre nouvelles commandes de jets régionaux (CRJ, Canadair Regional Jet) entre février et la fin décembre 2011, des avions 50 à 100 sièges longtemps considérés comme le pain et le beurre de la division aéronautique. En 2011, Bombardier a livré 46 CRJ et ne comptait plus, en date du 31 décembre, que 48 appareils dans son carnet de commande.
Par ailleurs, pendant la même période, Bombardier n’a réussi à vendre que sept avions turbopropulsés Q400, sa pire performance depuis 2003. En 2011, Bombardier a livré 54 Q400, et ne comptait plus, au 31 décembre, que 24 appareils dans son carnet de commande.
Un optimisme durable?
Est-ce que ce carnet de commandes permettra à Bombardier de maintenir sa cadence intacte pendant toute l’année 2012?, a demandé LesAffaires.com. Confiant, le président a dit l’espérer, soutenant «avoir un bon plan» pour y parvenir.
